May 3rd, 2012

окраина

Политота: О профсоюзах больше ста лет назад

Посмотрел отрывки с восторженного единодушного первомайского шествия тандема и функционеров НФПР.

"
Когда наши гости ушли, Эрнест со спокойствием отчаяния нарисовал мне, как, по его мнению, развернутся дальше события.

– Наши учителя, воодушевленные надеждой, предсказывали, что настанет час, когда организованный пролетариат, изверившись в экономической борьбе, перенесет всю свою инициативу в область борьбы политической. Так оно и случилось. После того как Железная пята нанесла профсоюзам ряд тяжелых поражений, они переменили род оружия и вышли на арену политической борьбы. Но вместо того, чтобы окрылить нас надеждой, это грозит нам новыми разочарованиями. Всеобщая забастовка показала нашу силу. Для Железной пяты этот урок не прошел даром. Вот она и приняла меры к тому, чтобы это никогда больше не повторилось.

– Но какие меры? – спросила я.

– Очень простые. Она подкупила влиятельные профсоюзы. Следующий раз они откажутся бастовать. А это значит, что у нас больше не будет всеобщей стачки.

– Но ведь для Железной пяты это окажется слишком дорогим удовольствием. Надолго ли ее хватит?

– Им не придется подкупать все профсоюзы. Они ограничатся немногими. Вот примерно что произойдет. Сокращение рабочего дня и увеличение заработной платы будет проведено у железнодорожников, механиков, токарей, литейщиков и других квалифицированных рабочих металлургической промышленности. Эти союзы будут поставлены в привилегированные условия. Стать членом такого союза будет все равно, что получить пропуск в рай.

– Как же так? – недоумевала я. – А другие профсоюзы? Ведь огромное большинство не входит в эту группу.

– Другие союзы все до одного будут стерты с лица земли. Разве ты не понимаешь? Железнодорожники, механики, токари, рабочие стальной и чугунолитейной промышленности – это те, кто в наш век машин выполняет работу первейшей важности. Заручившись их преданностью, Железная пята может не церемониться с остальными. Железо, сталь, уголь, машины и транспорт – основа промышленности.

– А горняки? – спросила я. – У нас около миллиона углекопов.

– Это неквалифицированные рабочие. С ними не станут считаться. Им снизят заработную плату и увеличат рабочий день. Они будут такими же рабами, как и все мы, но только их окончательно втопчут в грязь. Они обречены на такой же подневольный труд, как и ограбленные капиталистами фермеры. От всех союзов, не принадлежащих к избранной группе, не останется и следа, и рабочие поневоле полезут в петлю, когда их доймут нужда и голод.
"

Джек Лондон, "Железная Пята", 1908 год
окраина

Политота: О роли личностей в истории

"
Трагическая сторона послесталинского периода заключается в том, что у нас явно бросается в глаза недостаток характеров по сравнению с прежними временами. Религиозная преданность Сталину не мешала свободному выражению мнений и формированию деятельных характеров. Теперь же, под влиянием ординарных руководителей, существуют ординарные характеры, и деятельность лиц выродилась в простое послушание.

Если у нас не будет мужественной силы, просторов для развития характеров, мы превратимся в нацию гномов, а не титанов, как были раньше.

"

Дневник писателя Аркадия Первенцева, 21 апреля 1974 года.
окраина

Путевое: Гуковский музей шахтерского труда. Часть I. Шахты.

Есть относительно недалеко от Ростова - километров около ста - небольшой городок Гуково, в котором расположен Гуковский музей шахтерского труда. В прошедшее воскресенье посетили его вместе с markyachmen (фотографировал он).

Сам Гуково совершенно не произвел впечатления "депрессивного шахтерского городка", как любят писать некоторые журналисты - зеленый, с аккуратной центральной улицей, и с дружелюбно показывающим в сторону дороги к музею памятником дедушке Ленину. Особенно впечатлила местная "Пушкинская" - улица Мира - тенистая аллея, мамы с детьми сидят. Да и дома-"хрущевки" (или похожие на них четырех- или пятиэтажки в районе бюста Георгию Димитрову) вполне ухоженные.

Сам музей нашли не сразу, "поблукали" по Гуково, да и из расспросов местных таксистов выяснилось, что далеко не все гуковчане знают о его существовании. Для интересующихся - фактический адрес музея - ул. Ковалёва, 49, однако по улице Ковалёва его сразу не видно - после № 47 идет сразу № 55, нужно немного во дворы заезжать. Телефон - (86361)-32607. Чтобы не толкаться по М4 (где сейчас еще и работы по прокладке Северного обхода в районе поворота на Щепкин делают), ехать можно и через Большие Салы - Новошахтинск - дорога средней "паршивости", но автомобилей мало, и проехать вполне можно.

Музей встречает макетом угольного кристалла - но вырублен он не из цельного куска угля, а представляет собой фанерный макет, покрашенный и присыпанный угольной пылью.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Collapse )