Паром - плавсредство, используемое для перевозки пассажиров
и транспортных средств между двумя берегами водной преграды
(реки, озера, пролива и даже моря).
ВикипедияСлово "паром" подразумевает разные способы передвижения, от пассажирского до автомобильного.
С пассажирским паромом, да еще с таким романтичным наименованием - "Протей", мы впервые столкнулись в Греции,
добираясь с острова Родос на остров Сими - однако паром этот был полностью пассажирский, и от полноценного корабля отличался разве что мореходными качествами. Томным путешественникам казался он чем-то средним между большой палубой-общежитием с редкими тентами и общими скамейками на солнце, где спали наименее обеспеченные граждане, и втиснутым на среднюю палубу баром, в котором проводили время граждане побогаче. Несмотря на некоторое количество путешествующих жителей Сими - развлечение, не более.
На автомобильном же пароме переправлялись из еще украинской Керчи в Тамань,
завершив путешествие в украинский же еще Крым. Паром, называвшийся, кажется, "Азов-2", запомнился длительным ожиданием посадки, относительно маленькими размерами и неприятными запахами
свежей ссанины в туалете. Переправились, впрочем, удачно и вовремя, причем кроме легковых автомобилей на паром грузились и большие грузовики. Хотя несколько фур и переправилось через керченский пролив вместе с нами - не покидало ощущение, что основной поток предпочитал таки ехать по суше, через Мариуполь и Новоазовск - особенно зимой, когда погода в азовской акватории не особенно предсказуема.
А вот паромы на Дону
были предназначены преимущественно для сельскохозяйственных нужд соответствующей техники и крупногабаритного транспорта.
Ближайшая к Ростову-га-Дону паромная переправа (имеющая, как и положено современному хозяйствующему субъекту,
сайт в Интернет) находится в станице Старочеркасская на правом берегу, и рядом с хутором Алитуб - на левом. Пользуются им теперь разве что местные жители, объезжающие пробки на М-4 автомобилисты да любознательные туристы. Ныне и сама Старочеркасская посещается в основном туристами, а Алитуб так и вообще ничем особенно не примечателен.
Ведет к паромной переправе узкая асфальтовая дорога, уходящая к Дону с основной трассы, если не знать и не пользоваться навигатором - найти сложно.
Единственный паром видал и лучшие времена - однако несмотря на ржавый корпус, черно-серые шины, привязанные к бортам как демпферы, он и сейчас достаточно бодро, меньше чем за полчаса в одну сторону таскает пассажиров и автомобили между донскими берегами. Въехали - и прощай левый берег Дона, с которого нас фотографирует очередной не успевший на рейс турист.
Пассажиры курят, сплевывают за борт, фотографируют окрестности и справляются у местных рыбаков, что ловится и почем продается. Правила речной и пожарной безопасности на пароме соблюдаются неукоснительно, по крайней мере, на вид - есть спасательные круги, ящики с песком, конические ведра, топоры, и всякая другая жуткая атрибутика.
( Читать дальше...Свернуть )
