Разговоры о судьбе парка в Волгограде, известного в народе как парк сталинградских вдов, расположенного у подножия Мамаева кургана, можно считать неуместными. Парка больше нет. Парк сталинградских вдов вырублен окончательно и бесповоротно. Свидетельство тому - приведенные фотографии, которые были сделаны утром 24 июня.
На участке, где ранее росли деревья, теперь работает тяжелая техника. Напомним, что ранее власти заявляли о необходимости проведения «реконструкции» этого парка. Гражданские активисты предупреждали, что парк будет безжалостно вырублен, а на его месте разместят автомобильную стоянку к Чемпионату мира по футболу. В частности, об этом заявлял руководитель Волгоградского регионального отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Валерий Котельников.
«Блокнот Волгограда» сообщал, что парк был создан еще до открытия мемориала на Мамаевом кургане. Если мемориальный комплекс открыли в 1967 году, то парк начали создавать сами волгоградцы уже в 1965 году. Известно, что первое дерево в этом парке посадила работница тракторного завода по фамилии Пластикова в честь своего мужа, геройски погибшего при обороне Сталинграда. Вслед за ней в память о погибших мужьях, женах, сыновьях деревья начали сажать сотни горожан.
У отдельных представителей властьимущих теперь другие герои - например, гитлеровец Маннергейм. И для них приносящая бабло парковка - куда милее какого то там парка памяти. В конце концов наши предки "могли баварское пить, а не воевать", верно?
Вырубка этого парка - просто запредельный, обнаженный, кричащий символ нашего гнусного времени.
И не надо после этого удивляться и причитать по уничтожению памятников советским воинам в Польше. Если мы срем на свое прошлое - другим тем более нет резона его чтить.
Что нам какой то парк. То ли дело биткойны или новый айфон. ----
Но тебе, %USERNAME%, расскажут о сносящих советские памятники поляках ...
Россия уходит в подполье: Пять дней в гаражах Тольятти
Огромный гараж в безымянном квартале Тольятти. Рядом Волга, автозавод и несколько километров кирпичных пятиэтажек с заколоченными окнами. Ночь. Мы с Ваней-рихтовщиком пьём чёрный чай, крепостью похожий на чифирь, и я стараюсь не оборачиваться, чтобы не видеть, как у меня за спиной разбирают автомобиль.
Ваня-рихтовщик — поджарый мужичок лет 35, в кепке, скрывающей голубые глаза. Взгляд у него бегает, а кепку он поправляет уже в третий раз за пять минут. Понятия рабочего времени, перерыва тут нет — когда хотят, тогда и работают. «Уютно у вас тут».
В ролях второго плана — банка Nescafé, она же пепельница, серый от пыли кассетный магнитофон, груда шлёпанцев в углу, стеллаж со сваленным на него инструментом. Напарник Вани снимает переднюю дверь с «жигулей», седан, «баклажан». Ваня смотрит на меня внимательно и чеканит: «Друг попросил помочь».
Он глава артели, работающей на индивидуального предпринимателя, и этот бизнес отчитывается перед налоговой. И всё-таки ночь на дворе. Так что я уверенно киваю. Конечно, это машина их друга. Стопудов. Полюбас.
С 90-х Тольятти занимает одно из первых мест в России по автоугонам, опережая Москву и Петербург, но, вообще, «разборка» — лишь один из промыслов, которыми живёт самый большой гаражный город России, 40 000 боксов. Для сравнения: в «московском Шанхае» на проспекте Вернадского 5000 гаражей, в ульяновском — 10 000.
К этому. Видимо, адвокаты - чего уж там - поработали на славу, на все деньги.
" «Мы ехали по Ленинскому проспекту примерно 80 км/ч, выехали на Садовое кольцо, когда кто-то крикнул: «Смотрите, жезл полетел», — рассказывал Шамсуаров. Жезл регулировщика попал в бампер автомобиля Мары, который ехал в 50 м впереди.
Хоть молодые люди и возмутились поступком сотрудника ДПС, но останавливаться не стали.
...
После этого вся компания решила поехать пить кофе на Кутузовский проспект в кафе «Кофемания», но по дороге кто-то предложил вернуться на Ленинский проспект и узнать все-таки у сотрудника ДПС, зачем он бросил жезл и насквозь пробил бампер на BMW (sic !!!) ... "
Экспериментируя с недокументированным 4-контактным разъёмом, размещённым слева от приборной панели в электромобиле Tesla Model S, энтузиасты обнаружили, что это закамуфлированный 100-мегабитный порт Ethernet. Спаяв подходящий кабель и запустив сканер портов, исследователи выявили три активных устройства в бортовой сети автомобиля, обменивающихся данными через IP-адреса в интранет-диапазоне 192.168.90.x.
Первое устройство отвечало за работу центральной консоли и предоставляло доступ к открытым портам 22 (ssh), 53 (DNS), 80 (http), 111 (rpcbind), 2049 (nfs) и 6000 (X11). Второе устройство было связано с панелью приборов и было доступно через порты 22 (ssh), 111 (rpcbind) и 6000 (X11). Назначение третьего устройства непонятно, но оно доступено через порты 23 (telnet) и 1050. При обращении по 80 порту выдавалась картинка nowplaying.png с отображением параметров воспроизводимой в текущий момент музыкальной композиции. При монтировании NFS-раздела предоставлялся доступ к ext3-разделу /opt/navigon. Вывод SSH (SSH-2.0-OpenSSH_5.5p1 Debian-4ubuntu4) свидетельствует о том, что в качестве операционной системы используется модифицированный вариант Ubuntu Linux.
Мониторинг за проходящим сети трафиком показал, что разнообразная информация о статусе работы подсистем передаётся в форме UDP-пакетов, но трафик шифруется при помощи OpenVPN. Тем не менее, отмечается, что более серьёзные проблемы присутствуют в интерфейсе подключения внешних устройств пользователя через штатную автомобильную wifi-сеть. Мягкие требования к формированию пароля пользователя (допускается пароль в 6 символов) и отсутствие ограничений на число попыток аутентификации, открывает возможности для совершения brute-force атак по подбору параметров аккаунта пользователя. Получив доступ к параметрам входа владельца атакующие могут через прямое обращение к доступному для авторизированных приложений REST-сервису отслеживать местоположение автомобиля и выполнять такие действия, как открытие дверей автомобиля, управление кондиционером и освещением. Следует отметить, что компания Tesla оперативно отреагировала на проблему и уже ужесточила требования к паролям пользователей.
Было бы здорово, если бы каждый раз женщинам-водителям, не нарушавшим ПДД, но остановленным для проверки документов, сотрудники ДПС дарили цветы. Так сказать, в качестве компенсации. Пока же это происходит раз в году — обычно накануне 8 Марта. Расщедрившиеся инспекторы сегодня одаривали дам за рулем гвоздиками, тюльпанами и розами. Судя по поведению сотрудников ГАИ, им тоже надоело общаться исключительно с нарушителями, так что сегодня они не сдерживали положительные эмоции. Как это было, смотрите в нашем фоторепортаже. Акция проходила в разных местах города. Многих волнует: что подарят? В этот раз — цветы, открытки, а также... световозвращающие халатики.
Какое-то время назад были амурские. Теперь рязанские ?
"
В Рязанской области совершено нападение на патруль ГИБДД, сообщает 3 ноября агентство "Интерфакс" со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
Примерно в 23 часа 2 ноября неизвестный мужчина подошел к патрульной машине, стоявшей на 240-м километре трассы Москва-Астрахань в Пронском районе Рязанской области. Он выстрелил по автомобилю из дробовика и скрылся. В результате 29-летний лейтенант и 33-летний старший лейтенант полиции получили ранения.
"Рязанский городской сайт" со ссылкой на анонимные источники уточняет, что перед тем, как стрелять, преступник посветил в лица полицейских фонариком.
О степени тяжести состояния пострадавших не сообщается. Известно лишь, что один полицейский ранен в плечо, а другой - в щеку.
Однозначно к включению в план посещения на выходных.
"
На выставке представлено более 200 моделей автомобилей разных масштабов и разных лет выпуска как автомобили российского, так и зарубежного производства. Но не просто увидеть. Каждая модель в 1/18 масштабе имеет подробный рассказ о технических характеристиках, историю фирмы с самого её начало до наших дней. Среди представленных на выставке экспонатов есть уникальные модели: Bugatti Type-59 (было выпущено всего 8 штук, до наших дней дошло только 5); спортивный автомобиль 1934 года, роскошный Ferrari 250 Le Mans 1965 года. Выставка дополнена фильмами о развитии итальянской автомобильной индустрии, плакатами, информацией о знаменитостях, которые предпочитали те или иные модели автомобилей: шикарный Cadillac Eldorado 1959 года, на котором Елвис Пресли любил погонять по загородным дорогам, Hummer H1, одним из первых клиентов данного внедорожника был Арнольд Шварценеггер. Не забыты и автомобили периода СССР и РФ. Так, великая полуторка ГАЗ-А и её модификации представлены в полном составе, а также ГАЗ- АА и ГАЗ-60 на полугусеничном ходу. Достаточно широко представлены автомобили периода Великой Отечественной войны.
Автор экспозиции предлагает хронологический просмотр моделей. Например: начиная с и Alfa Romeo 8C 2300 lfa Romeo Mito 2008 года. Особый интерес вызывает очень редкий концепт от Audi 2000 года.
Несколько слов об авторе: Андрей родился в Ростове-на-Дону. Свою первую модель КамАЗ-5551 он получил, когда ему было 4 года. "
В этот раз везет нам на ретро-автомобили. В прошедшее воскресенье посетили сабж, причем попали на бесплатную экскурсию, которая проводится по воскресеньям в 14.00. Дяденька-экскурсовод, показывая экспозицию, неспешно рассказывал всякие интересности из истории автотранспорта, в частности (Малахов mode on), от него мы узнали, что:
- Мерседес - это не дочь Карла Бенца, а дочь некоего австрийского консула-автогонщика Еннеке (кажется)
- первый автопробег совершила жена Карла Бенца в результате его прихода с аЦЦкой пьянки, села на изобретенный им автомобиль, и уехала за 160 км к маме (sic !!!)
- в ранних немецких автомобилях не было указателей поворота, водитель должен был показывать направление поворота рукой из окна, позже, в VIP-версии, добавили выбрасываемые пневмоприводом флажки
- стеклоочистители - изобретение некоей то ли американской, то ли европейской тетки, причем запатентованное
- штандартенфюрер Штирлиц не мог ездить на автомобиле, показанном в фильме - ему полагался "Хорьх"
- генерал Вольф, сыгранный Лановым, был маленьким толстым рябым мужчиной, совсем непохожим на прототип в фильме, когда генерал в послевоенные годы отсидел, он даже прислал Лановому автомобиль в знак благодарности, что потомки запомнят его (генерала) именно таким; автомобиль, впрочем, осел в гараже у Брежнева
- Эмилия Эрхарт была яростной феминисткой, и даже заказала разработку специального женского автомобиля "Хадсон" - тяжелая, грубая машина, компания "Хадсон" была выбрана потому, что она оказалась единственной, где в состав управления на тот момент входила женщина
- четыре колеса на эмблеме "Ауди" - свидетельство того, что раньше "Ауди" входила в концерн из четырех автопроизводителей, кроме "Ауди" там были еще "ДКВ", "Хорьх" и "Вандерер"
- Валерий Чкалов трахался имел высокие отношения с Марлен Дитрих, и в заграничных поездках дарил ей по букету белых роз каждое утро
- Гитлер любил приближать к себе гениальных конструкторов, например, Фердинанда Порше, а Сталин любил их расстреливать
- в России/СССР было только две полностью собственных разработки легкового автомобиля - модель автомобильного завода Ивана Пузырева, и ГАЗ-21 "Волга"
- машины "Руссо-Балт", производившиеся до революции только на Рижском автомобильном заводе - это бельгийская разработка (кстати, я грешным делом думал, что "Руссо-Балты" и на "Красном Аксае" производились, ан нет - там делали автоагрегаты по лицензии "Олдсмобиля")
- конструктор машины "Бьюик" также изобрел и запатентовал сливной бачок
- Генри Форд по факту был настоящим коммунистом-патерналистом - заботился о своих рабочих, оплачивал их образование, давал автомобили, квартирные кредиты, распоряжался их личной жизнью (вплоть до увольнения неугодно поступающих) жил рядом с ними, и, даже будучи миллионером, содержал жену и сына без всякой роскоши, если не сказать в бедности
- одна из самых удачных маркетинговых акций по продаже машин "Кадиллак" - разрешение на приобретение этого автомобиля чернокожими и цветными американскими гражданами (до этого их даже в автосалон не пускали)
- конструктора советского автомобиля "Победа" разжаловали из генеральных конструкторов и сослали в Челябинск по личному указанию Сталина
- Леонид Ильич Брежнев ездил на охоту на "Волге" с высокой колесной базой, располагался за водителем и стрелял якобы по уткам в белый свет как в копеечку, а потом егеря приносили ему заранее предусмотрительно убитых ими самими уток - "радовался Леонид Ильич, радовались егеря, радовался водитель автомобиля"
- концепт новой "Волги" зарубил лично В.В.Путин, скомандовавший вместо нее делать кальку с "Крайслера"
- половина современных американских бабушек потеряла девственность на заднем сидении автомобиля "Шевроле" (кажется, "Камаро"), а вторая половина мечтала ее там потерять
- ну и еще кучу всего.
Несмотря на наличие нескольких явно антисоветских мифов - дядька рассказывал интересно, жалко, не знаю, как его зовут - на бейджике было только обезличенное "Экскурсовод". Респект.
И еще. Музей государственный, располагается в бывших помещениях бывшего завода "АЗЛК". В советское время в этих помещениях автомобили изготавливали, свои. А сейчас - показывают, в основном иностранные. Вот и вся суть происходящего. Хотя посмотреть интересно. ( Collapse )